广州高速声屏障立柱-提供降噪解决方案

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声屏障材料都是从工厂加工好以后批量运输到工地的，这就涉及到声屏障材料的卸车和储存，大家都知道声屏障材料相对与管材和线材来说是比较容易出现损坏现象的，那么在卸车和储存时，我们应该注意什么呢？
在卸车时，应先用强度足够的钢丝绳将声屏障的立柱结实，用吊车吊到地面上，注意要避免钢丝绳止划伤声屏障立柱；吸音板在卸车时，建议人工卸车，可以保护好吸音板不被无意损坏。
声屏障在储存时，首先要选择场地平整且不影响工地施工的地方，另外要防潮、防晒、防尘且方便声屏障立柱及声屏障板的运输和吊装；
储存时声屏障的立柱和声屏障板的下方都需用方木或木块垫放，并且应按照声屏障的型号分类摆放整齐；
声屏障在储存时，尽量避免阳光直晒、雨雪浸淋，严禁与酸、碱、油类、等影响产品质量的物质接触，并保持声屏障表面的清洁；
在储存和安装过程中，不得任意拆卸声屏障；
整个卸货和储存的过程应保证声屏障立柱及声屏障板的涂层不受损坏；
在存储和安装过程中，严禁踩踏声屏障吸声板，或将声屏障立柱作为其它受力构件使用，声屏障存放时堆放高度不得**过15层；
声屏障立柱和声屏障板在现场存放时，应覆盖防水膜，下部应该有排水系统保证产品不受浸泡。

声屏障立柱的安装与调整
1、环境保护管理措施⑴ 建立环境保护责任制度，加强环保教育，使参建人员牢固树立环保意识，自觉地遵守环保规定。⑵ 组织措施①委派的环境保护工作人员，全面负责本项目的环境保护工作。②加强环保教育和激励措施，把环保作为全体施工人员的上岗教育内容之一，提高环保意识。对违反环保的班组和个人进行。
2、植筋螺栓形式适用于结构受力允许的桥梁及通道上,声屏障受力受限于已有的桥梁与通道的构造承载能力。预埋螺栓基础是在主体施工前将声屏障位置确定下来后,将螺栓直接安装于桥梁主体上。
施工特点比较的基础施工方法,与路基段基础施工安装预埋件方法类似。其大的优势是结构强度高,大的缺点是定位的准确度偏差较大,对声屏障支撑结构的安装影响显著植筋螺栓基础是在已建好的主体工程上,采用钻孔植筋等方法将螺栓直接锚固。

影响声屏障H钢立柱锌层附着性的因素很多。热镀锌是一种有效的金属防腐方式，主要用于各行业的金属结构设施上。是将除锈后的钢件浸入500℃左右融化的锌液中，使钢构件表面附着锌层，从而起到防腐的目的。镀锌层比较牢固。

声屏障中常用的立柱是H型钢，一般低的2-3米，高的8-12米，是重货，属于大物件，在运输途中很容易出现磕碰，一旦出现磕碰就会导致防腐层被破坏，而且H型钢立柱在安装的过程中也会难以避免防腐层出现损坏，再有就是声屏障再室外长期经受风吹日晒，时间长久了，H型钢立柱就会出现锈斑，那么出现这些情况后该H型钢立柱还可以继续使用吗？
是肯定的。
我们可以好后期处理、维护工作。对于H型钢立柱的涂层损坏或生锈的部位进行表面清污，首先使用砂轮机或其它打磨工具对需要补漆的部位进行打磨，直到露出钢材本色为止，然后用铁砂纸或刷子将表面清理干净，然后进行补漆。
河北钜朗铁路配件有限公司秉承“以人为本，科技创新制造专心服务”的发展理念，坚持质量立企的发展，产品在新建铁路工程中已广泛使用，并取得客户的一致赞许。
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