吉林市桥墩吊围栏厂家-支持定制

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铁路桥梁施工完毕以及铁路正常运营后，要对墩**支座进行定期检查维修，由于铁路桥墩普遍较高，墩**又没有供检修人员立足的空间，所以要在桥墩施工完毕后进行安装桥墩围栏，以提供检查维修空间。桥墩围栏安装在桥墩外侧的上部，并环绕桥墩外侧设置;桥墩的**部设置有用以放置桥梁支座的垫石，垫石为左右对称设置的两个，且垫石沿桥墩的宽度方向设置;桥墩围栏安装前桥墩模板已经拆除完毕，要在桥墩**面四周桥墩围栏必须给施工工人搭设作业平台，用脚手架进行搭设作业平台时，作业时间很长且代价很大，大大降低了施工作业效率且经济效益很低；用汽车吊或塔吊吊施工吊框吊运工人作业施工时间较长，效益低且安全系数低。

高铁桥墩吊围栏是一种金属网片隔离式的防护产品，一般采用镀锌及浸塑的防腐防锈处理。浸塑层要求均匀，不漏塑，表面光滑平整。材质为Q235低碳钢丝经冷拔、校直、焊接而成型;丝经:;网孔:75 × 150 (长方孔)﹔高度分为:1700、2200、2700等。立柱一般采用钢筋混凝土立柱，造价低廉、强度高、稳定性好。

在铁路桥墩吊篮安装过程中，设计均采用了预埋U形螺栓，由于延伸到模板外面的U形螺栓有一定长度，在施工拆模过程中造成了一些不便，而且预埋U形螺栓要预先在模板上预留孔洞，混凝土浇筑时会出现漏浆现象，拆除模板时容易碰弯伸出的U形螺栓，螺栓丝扣的损坏，拆除模板后混凝土表面不平整，外观质量差，施工工序复杂，安全风险大。采用螺纹套筒将U形螺栓固定在模板上进行预埋，套筒造价低，使用方便，的优点就是克服了以上U形螺栓的缺点，使得模板更加稳定，没有外伸部分，没有漏浆现象，是铁路桥墩吊篮安装施工方法的进步。

高铁桥墩吊围栏采用网片加立柱的结构方式，对于山地、起伏地段有较好适应性，可更具地势不同而采用与地势相同角度的网片进行安装，从而提高整体的连贯性和美观度。安装方式非常简单，*培训人员，可大规模模块化施工。外形美观大方、通透性强、坚固耐用。
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